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上海中欧班列实现双向运行,未来年开行500列,有志带来欧洲高货值商品

2021-10-29
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今天上午9时,满载着35车智能真空喷射冲洗系统、平板玻璃、尼龙等进口商品的中欧班列“进博专列”,顺利抵达上海铁路闵行站。

为了让饱受国际贸易海运、空运运力紧张且价格飞涨之痛的企业新增一道物流选择,今年上海前所未有首开中欧班列。“上海号”中欧班列的首列列车,满载着50个40尺集装箱货物,于今年9月28日从上海始发,在阿拉山口出境,途经波兰,其中经历两次换轨,抵达终点站汉堡,用时13天。

而从德国启程的中欧班列,则于10月7日自汉堡比尔维尔德货运站启程,搭载着第四届进博会参展展品,跨越波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等多个,历时22天到达上海铁路闵行站,为国外跨境电商提供了全新的物流通道。

据悉,为确保展品安全、及时进入进博会展馆,并严格实施相关防疫要求,海关、铁路场站等方面全力配合此趟中欧班列平台运营公司——上海东方丝路多式联运有限公司,对所有入境集装箱进行防疫消杀、查验等一系列标准化流程。根据进博会防疫指引要求,运输服务商将在起运前连同车辆完成整车防疫消毒,确保车辆、人员和展品的双重防疫保障。

据悉,自9月28日首列中欧班列“上海号”开行以来,从上海出发至汉堡已开行4列。而此次“进博专列”抵沪,则标志着上海中欧班列已成功实现双向运行。据悉,未来,随着开行频次的增加,上海与汉堡之间双向对开的中欧班列将落实常态化、可持续运营,逐步完成每年开行500列的要求。

上海及周边拥有大量现代制造业,出口需求旺盛,而上海的枢纽地位又使其成为全国货源集中地,再加上上海本地对进口商品的消化量极大,三项叠加,上海外贸的功能优势无可比拟。上海东方丝路多式联运有限公司负责人王锦秋透露,目前大量货源正向“东方丝路”平台公司集聚,今年年内货源已基本排定。由于外贸企业需求迫切,平台公司已在向相关部门争取,明年将“上海号”开行频次加密到每周两至三列。

而在破解回程列车如何拉动高质量进口问题上,王锦秋透露,回程列车可探索促进红酒、品、高端仪器等高货值商品以跨境铁路方式进口。“比如,欧洲大量高品质牛奶在密封包装时无需冷藏,保质期在35至40天,过去通过海运方式进境,抵港时就已临保。但如果走中欧铁路,全程仅需两周,可确保牛奶有更充裕的上架期。”





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