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“中欧班列”给全球经济复苏服下“定心丸”

2021-11-30
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据央视“新闻联播”报道,国铁集团2021年11月13日发布了今年1-10月,中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱,同比分别增长26%和33%;开行列数和运量均超2020年全年总量,实现了班列开行数量和货物发送量双增长。


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逆势双增长,彰显中欧班列独特魅力。当前,受新冠肺炎疫情影响,多国经济发展势头低迷,加之对跨境运输业的管控升级,航空、海运、公路等国际物流方式受阻,全球产业链、供应链循环受阻,在当前经济全球化大背景下,任何都无法关起门来谋发展,各国之间需要贸易往来,而国际贸易中最重要的一环就是国际物流,因此当下亟需稳定的运输方式维持健康的国际贸易。在此种情形下,中欧班列凭借安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小,可靠性高等综合运输优势迅速发展,在国际物流陆路运输中发挥重要作用,成为贯穿欧亚大陆的国际贸易大通道,不仅开行数量跑出了加速度,路线版图也加速扩张。截至2021年10月底,中欧班列已铺画73条运行线路,通达欧洲23个的175个城市,累计开行超4.6万列。

 

逆势双增长,共建“一带一路”发展理念。8年来,共建“一带一路”倡议结出累累硕果,基础设施互联互通按下快进键,国际贸易合作不断深化,“一带一路”沿线已成为我国贸易往来的重要伙伴,而物流畅通推动贸易畅通,在全球疫情依旧严峻、经济势头仍然低迷下,中国并没有选择独善其身,而是积极投入到全球的抗疫和推动经济复苏中,这里都离不开中欧班列高效的物流服务。今年前10个月,我国对“一带一路”沿线合计进出口9.3万亿元,同比增长23%。其中,出口5.27万亿元,同比增长21.9%;进口4.03万亿元,同比增长24.5%。

  

中欧班列在开通运行至今的运营过程中,惠及多国,不断受到世界各国的追捧,其逆势增长有力证明中国愿意与各国分享发展红利 ,给全球经济复苏服下“定心丸”。





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