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调车时间每辆压缩0.3小时 中国最北编组站助力中欧班列加速度

2021-12-02
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  11月30日,9时42分,随着机车一声响亮的鸣笛,三间房站开往满洲里方向的中欧班列缓缓启动,这是该站今年以来编组开行的第3792列中欧班列。

  中国铁路哈尔滨局集团有限公司三间房站是中国最北编组站,位于滨洲、平齐线交汇处,每日承担着四个方向的1.5万余辆列车的中转解编任务,于1965年被原齐齐哈尔铁路局批准为一等站,是黑龙江省经济发展的重要交通枢纽。

  进入冬运以来,受电煤、取暖用煤及粮食运输需求增加的影响,三间房站日均办理输数增涨明显,更高日达到2.2万辆以上,迅猛的运量增涨不仅让车站接车线路紧张起来,也给车站能否顺利担负起中欧班列的开行,煤炭运输的畅通带来了更大的考验。

  三间房站成立了运输效率专题调研组,经过一周时间的跟班作业、现场写实,掌握到影响运输效率的一手资料,在经过数据反复比对和与职工谈话中、现场作业观察中找到了计划衔接、班组点名会、站修线送车作业三个方面还有深入挖潜的空间。

  随着作业量加大,调车时间也就越发紧张,在调研中发现,车站调车组每批调车作业计划间都会有2-3分钟的缓冲时间,这也是在规章允许范围内,但是他们又细算了一笔账,“一个班下来10批调车作业就是20-30分钟,下来就是40-60分钟,”这个时间正好是完成一列调车作业的时间。

  如果把这些时间节省下来,那等于多编1列车。6台调车机就会多编了6列。为此车站、车间用算账对比宣讲、座谈让职工们看到了自身的责任,职工们表示愿意扛起这一特殊时期的光荣使命,紧紧手,再赶一赶。

  此外,他们要求班组点名会上在近期仅可以部署涉及安全、班重点任务的内容,其他需要职工掌握的要求,利用吃饭、停工等时机传达,此一项每台机车又压缩了10分钟的时间。

  最后,他们会同机务段对站修线作业时不进行接管作业进行调研试验,当看到调动10辆以下即便不接风管的制动力也可满足车辆安全调动的检测结果后,他们迅速修改了站修线取送作业办法,此一项又让每批站修线作业时间压缩了10分钟的作业时间。通过以上措施,他们让站内(含昂昂溪站)的6台调车机每日节省1小时以上,提升了全站运输效率的5%左右。

  据了解,三间房站10月份日均中转办理车辆17505辆,平均每辆车中转办理时间为4.9小时,11月份日均办理辆数19007辆,平均每辆车中转办理时间为4.6小时,日均中转办理辆数环比增加1502辆,办理时间则压缩了0.3小时。创造了今年以来单日办理辆数22281辆的更好成绩。




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