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2022年新年首列广州中欧班列发运

2022-01-06
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图为:关员对“穗满俄”中欧班列进行发运前检查 谢婉琳/摄图为:关员对“穗满俄”中欧班列进行发运前检查 谢婉琳/摄
图为:关员对将要发运的中欧班列进行监管 麦东豪/摄图为:关员对将要发运的中欧班列进行监管 麦东豪/摄

  1月1日凌晨,随着满载100标箱的“穗满俄”中欧班列从广州市大朗国际货运物流基地驶出,广州中欧班列开始了新一年的高速运行。此趟中欧班列是2022年发运的首列广州中欧班列,将从满洲里铁路口岸出境,穿越辽阔的西伯利亚,16天后抵达11500公里外的莫斯科沃尔西诺站。

  据统计,2021年广州中欧班列(大朗)共开行进出口班列128列,发运标箱12768个,货重6.74万吨,货值约37.98亿元人民币,同比增加15.32%、22.23%、22.99%、18.17%,各项数据均创运营以来新高。同时,年内班列还新增发往西欧和黑海地区的2条出口线路;拓展海铁联运开通“韩国—广州—波兰”中欧班列过境线路。

  广州海关认真落实海关总署支持中欧班列高质量发展10条措施,服务班列运行连年保持增长。“2021年,我们在做好监管工作的基础上,强化数据监控分析,定期对班列涉及商品、企业、贸易国等进行统计研究,根据调研建立市场走势提醒和通关跟踪制度,进一步加强对企业的政策指导和帮扶工作。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍。

  “2021年中欧班列出口业务增长迅猛,传统的机电类产品、服装、家用电器等产品都保持较高增长。此外,茶叶、家用或装饰用木制品出口均同比增长超过20倍,医疗仪器及器械增长1.5倍,汽车零配件增长1倍。”负责班列报关业务的广州速稳报关有限公司负责人介绍。

  2021年全年广州中欧班列(大朗)出口“广货”的种类琳琅满目,已拓展至通讯设备、鞋服皮具、家电家具、玩具、木工设备、美容化妆类产品、二手汽车、汽车配件等超过1400个税号种类的商品。目前已形成6出2进常态化运营态势,发运频次由每周的1—2列发展到高峰期的每周3—4列,重箱率长期保持。




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