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更强活力 更高质量——浙江中欧班列开年开行观察

2023-02-22 14:36:58


更强活力 更高质量——浙江中欧班列开年开行观察

走进铁路义乌西站,目之所及,卡车在陆港口岸卡口有序进出,龙门吊将一个个集装箱装上中欧班列,“钢铁驼队”驰而不息,为中外经贸往来注入活力。据统计,今年1月,“义新欧”中欧班列义乌平台开行240列,发送20140标准箱,发运量同比增长172.1%。‘义新欧中欧班列发运量取得‘开门红’,延续了去年以来稳定增长的势头,这背后折射出我国经济的强劲韧性和巨大潜力。



今年春节假期,中欧班列开行“不打烊”。中欧班列平台公司和铁路、海关等部门密切协作,做好空、重箱集结堆存、通关、装卸车、送车挂运等作业流程。假期前,我们强化运力和设施保障,合理安排铁路口岸堆场堆存计划,节前待发运货物已有序进场,通过调整堆存方式,铁路口岸堆存能力提升30%以上,有效缓解了春节期间回程班列集装箱堆存压力。据义乌市市场发展委员会统计,从义乌开出的中欧班列集聚了浙江、上海、安徽、江苏等15个省市货源,为外贸企业出口提供有力支撑。春节假期后,吉利已经通过中欧班列发运了超过500标准箱货物。每年吉利在义乌通过中欧班列出口约6000标准箱、货值3亿元至4亿元的汽车配件到白俄罗斯。相较海运,中欧班列在时效性和稳定性上有很大优势。



从2014年开行1列,到2019年开行突破500列,再到2022年开行1569列,班列开行数量快速增长固然喜人,但开行质量不断提高尤为来之不易。不同于以往依靠人工寻找的方法,义乌铁路口岸一处工作间内,工作人员通过数字化系统快速定位目标集装箱,将指令派发给卡车司机后,节省了找箱时间,大大提升了作业效率。除了口岸保障能力更强,近年来,义乌到发的中欧班列去回程更趋于平衡。“义新欧”中欧班列义乌平台回程班列占比由2020年的8.5%、2021年的23%提升至2022年的42.9%。目前,“义新欧”中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市。义乌推行“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列与“义新欧”中欧班列“整列中转”、铁路进出境双向快速通关等改革举措,进一步提升通行效率和便利化水平、压缩运行成本。下一步铁路部门将积极联系汽车制造厂商,增加发运货物附加值,不断推动中欧班列高质量发展。

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